□ 한국해양진흥공사에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해서 상세하게 기술하여 주십시오.

[해운 산업의 든든한 지원군]

 국가 간의 교류와 무역이 활발하게 일어나며 이동수단의 중요성이 커지고 있습니다. 특히나 우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸여 있다는 지리적 특징을 가지고 있어서 수로를 전략적으로 이용할 필요성이 있습니다.

 그러나 지난 17년 국내 1위 해운경쟁력을 가지고 있던 한진해운의 파산 선언으로 해운 산업이 위기를 맞았습니다. 해운이 국가물동량의 99%를 담당하고 있어 한진해운의 파산은 물류 대란이 일어나는 결과를 가져왔습니다. 물자를 실어 나를 선대를 확보할 수 없었을 뿐만 아니라 선박 발주량 감소로 연관된 타 산업들도 손해를 입게 되었습니다. 이처럼 한진해운의 파산으로 해운 산업의 중요성을 한 번 더 깨달을 수 있었습니다.

 해운업의 장기불황과 신조 선박 발주를 위한 열악한 환경을 고려하여 한국해양진흥공사는 금융기관이 낮은 신용도에도 불구, 공사의 보증을 바탕으로 금융지원을 할 수 있도록 기반을 마련하는 역할을 하고 있습니다. 즉, 어려움에 처해있는 우리나라 해운 산업을 위해 금융지원과 정책지원을 함께할 수 있도록 민·관의 경험과 자원을 한데 모아 출범한 기관입니다. 이처럼 해운선사들이 높은 파고를 헤쳐나갈 수 있도록 든든한 지원자가 되고자 하는 점을 보고 작은 도움이라도 되고자 지원하게 되었습니다

. 그뿐만 아니라 최근 코로나 19 여파로 해운물류가 물동량 감소와 운임 하락에 따른 어려움을 겪고 있음을 알게 되었습니다. 글로벌 공급망 붕괴로 국제물류시장