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No.40-철도공기업 사무 역무 하는 일 - 직무 기술서(디테일)

No.40-철도공기업 사무 역무 하는 일 - 직무 기술서(디테일)
취업 자료 / 직무 분석

No.40-철도공기업 사무 역무 하는 일 - 직무 기술서(디테일)

  1. 신입사원이 보통 들어가면 어떤 부서에 많이 입사를 하나?

 

사무(역무) 같은 경우, 공사에서 관리하는 역 중 1개로 배정 받습니다.

행정 업무를 처리하는 ‘서비스센터’개념도 있는데, 동기 중 극소수는 센터에 배정되기도 합니다.

 

 

2. 지역, 부서 순환은 어떻게 되는가?

 

대체로 등본 주소에 가까운 역으로 배정합니다. 1개의 역에서 한 번에

최대 3년까지 있으며, 1급지에 있었다면 2, 3급지로 가는 등

나름 공평하게 순환시키는 편으로 알고 있습니다.

 

 

3. 해당 공공기관에 대해서 꼭 알고 있어야 하는 점이 있다면?

3,4 가지 정도 (취준생분들이 착각하는 부분이라든지에 대해서 되짚어주셔도 좋습니다)

 

1) 4조2교대 교대근무: A~D반이 주간 야간 비번 휴일 순서대로 근무를 합니다. (주간: 0850~1830, 야간: 1800~0910, 비번: 야간근무 후 아침에 퇴근하고 쉬는 날, 휴일: 그냥 통째로 쉬는 날) 그래서 시간이 상당히 많습니다. 수면 패턴만 잘 잡으면 다른 직장인들에 비해서 많은 시간을 쓸 수 있습니다. 건강을 약간 희생하고 시간을 얻는 개념입니다. 몸이 상할 수밖에 없긴 합니다.

 

2) 본사근무: 많은 분들이 본사에 대한 로망을 가지고 있습니다. 본사를 갈 경우 장점은 일반 회사원들처럼 통상근무를 합니다. 승진이 교대근무만 하는 것에 비해 빠릅니다. (얼마나 빠른지는 모릅니다. 하기 나름) 페이퍼워크 등 일 다운 일을 합니다. 단점은 급여가 줄어듭니다. 교대근무는 야간근무수당이 있기 때문에 급여가 30만 원정도 차이 납니다. 그리고 막

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